O railnest

railnest uvádí noclehy a denní služby do pěti minut chůze od nádraží. Nic, co leží dál. To je celá myšlenka.

Proč pět minut

Kdo v půl sedmé ráno vystoupí z nočního vlaku nebo dorazí do města o půlnoci a další spoj má za rozbřesku, je unavený zvláštním způsobem. Nezáleží pak na počtu hvězdiček. Záleží na tom, jestli se tam dá dojít bez taxíku, bez mapy a bez rozhodování.

Pět minut chůze je zhruba čtyři sta metrů. Dost daleko na to, aby byl ve většině měst opravdový výběr, a dost blízko na to, aby bylo při odchodu z haly vidět, kam se jde.

Jak měříme

Každý čas chůze na těchto stránkách je vedený po skutečných pěších cestách — chodnících, přechodech, podchodech. Nikdy vzdušnou čarou s koeficientem.

Ten rozdíl není akademický. Hotel dvě stě metrů daleko, ale za šesti kolejemi, může znamenat čtvrt hodiny chůze. Odhad vzdušnou čarou by z toho udělal tři minuty a v šest ráno by vás poslal špatným směrem.

Tam, kde skutečnou cestu spočítat neumíme, nehádáme. Záznam zůstane venku.

Odkud informace pocházejí

Nádraží pocházejí z rail.world, naší vlastní databáze železničních stanic. Hotely, hostely, pokoje na den, úschovny zavazadel, sprchy, salonky a coworkingová místa pocházejí z OpenStreetMap, od lidí, kteří zmapovali svá vlastní města.

Stránky označené nalezeno automaticky sestavil stroj a člověk je zatím nečetl. Stránky označené ověřeno railnest ano. Na každé stránce píšeme, co z toho platí, protože ten rozdíl je důležitý a zamlčet ho by byla malá lež tisíckrát opakovaná.

Z čeho se railnest platí

Některé odkazy na rezervační weby nám vynášejí provizi. Vás to nic nestojí a nemění to, co je na stránce a v jakém pořadí.

Řadí se podle času chůze, od nejkratšího. Vždy. Placená místa nejsou a nebudou — ve chvíli, kdy se dá pozice koupit, přestane pět minut cokoli znamenat.

Kde má podnik vlastní web, odkazujeme nejdřív na něj. Přímá rezervace bývá levnější a upozornit na to nás stojí provizi, ne důvěryhodnost.

Kdo za tím stojí

railnest dělá Railworld AB ve švédském městě Älmhult — stejná malá dílna jako za rail.world a nachtzug.net. Není to startup a nečeká tu žádný investor na růst.

Má to důsledek, který je dobré pojmenovat: nádražími světa procházíme po dávkách. Pokud to vaše zatím nemá žádné záznamy, ještě nebylo prozkoumáno — a stránka to říká, místo aby předstírala prázdno.